拆一股钢丝绳，做一个活扣，是那种越拉越紧的，弄好后把口放大至40cm左右，离地20cm，固定在野猪经常出没的路径上，另一条固定在粗些的树干上，就等也住进套，其方法有很多种，这只是其中一种，
汽车专用配重钢丝绳绳套。钢丝绳绳套在各行业中都有着重大作用，在汽车中的钢丝绳套被叫做汽车专用配重钢丝绳绳套。钢丝绳套是一种应用于吊装、牵引、拉紧和承载的钢丝绳索，可随需要自由调控长度和直径，具有强度高、自重轻、工作平稳等特点。使用钢丝绳制造绳套，包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳等。
钢丝绳编套15号和16号的区别是钢丝捆扎长度。钢丝绳编套15号是指钢丝捆扎长度为15分米的绳子，16号是指钢丝捆扎长度为16分米的绳子，都是指绳的直径。钢丝绳套是一种一般应用于吊装、牵引、拉紧和承载的钢丝绳索，可随需要自由调控长度和直径，具有强度高、自重轻、工作平稳等特点。使用钢丝绳制造绳套，包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳等等，其中的不锈钢丝绳与镀锌钢丝绳防腐蚀能力良好，磷化涂层钢丝绳表面的磷化膜是一种耐磨涂层。
答：钢丝绳套环俗称鸡心环，属于机械吊具的一种。套环主要用于连接其他构件、供绳索末端环绕扎结，以防绳缆过度弯曲和磨损。钢丝绳套环的表面需进行热浸镀锌，以保证在使用时有足够的附着强度，同时
GBT59742-2006钢丝绳用重型套环，钢丝绳用普通套环GBT59741-2006，这两个国家标准网上可以下载，国家标准之中有钢丝绳套环相关操作的规定。
防止起重设备的钢丝绳发生磨损，最有效方法就是使用锰系磷化涂层钢丝绳。
锰系磷化就是一种耐磨涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，使用十余年不磨损不锈蚀，锰系磷化涂层钢丝绳是利用相同原理延长使用寿命的。
锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业当代最先进技术，它的疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，是光面钢丝绳升级换代产品，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。
压制钢丝绳索具是以钢丝绳为原料，经过钢丝绳压套机的压制加工而成，主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索被称为压制钢丝绳索具。索具使用的原料包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和光面钢丝绳。压制钢丝绳索具具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，广泛应用于钢铁、化工、运输、港口、建筑等行。压制钢丝绳索具是以钢丝绳为原料，经过钢丝绳压套机的压制加工而成，主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索被称为压制钢丝绳索具。压制钢丝绳索具具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，广泛应用于钢铁、化工、运输、港口、建筑等行。
压制钢丝绳索具的加工方式主要有以下两大类：将钢丝绳的一端或两端压制呈圆环状。根据要求可制作成单肢、双肢、三肢、四肢或更多肢的索具。起重机械的总体设计不允许钢丝绳套具有无限长的寿命。压制钢丝绳索具表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。当压制钢丝绳索具绳套端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则压制钢丝绳索具应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，压制钢丝绳索具也应予报废。
豫公