温室大棚面积
使用面积：从大棚棚内部算起,长度宽度；
建筑面积：从大棚墙外部算起,长度宽度；
占地面积:大棚建筑面积加遮荫部分,一般是建筑面积的两倍；
目前统计上多以建筑面积计算。
温室（greenhouse），又称暖房。能透光、保温（或加温），用来栽培植物的设施。在不适宜植物生长的季节，能提供温室生育期和增加产量，多用于低温季节喜温蔬菜、花卉、林木等植物栽培或育苗等。温室的种类多，依不同的屋架材料、采光材料、外形及加温条件等又可分为很多种类。
温室的类型包括种植温室、养殖温室、展览温室、实验温室、餐饮温室、娱乐温室等；温室系统的设计包括增温系统、保温系统、降温系统、通风系统、控制系统、灌溉系统等； 大棚只是简单的塑料薄膜和骨架构结，其内部设施很少，没有温室要求的高。因此严格说来，温室比大棚设备要求更高，可能要用到比较先进的仪器来严格控温。
但广义上说，大棚就是温室的一种。它的目的也是为了维持一定的温度。
大棚造价为每米1000~1200元每米，其实是由土墙日光温室升级而来。适用于科研试验、育种育苗、展览等高附加值行业。
规格：整体构造与传统日光温室一致，跨度可达15米以上。墙体部分采用土墙砌筑后，再使用水泥砂浆加固;大棚骨架采用热镀锌矩形管加卡簧卡槽构成，其余与土墙日光温室一样。
优点：新型日光温室大棚墙体采用水泥砂浆加固，降低了土墙日光温室大棚墙体垮塌风险，耐用性和使用寿命增加5~10年以上;棚面薄膜采用卡簧卡槽固定，日后更换薄膜较为方便;跨度大空间大，可配置移动苗床、移动喷灌等先进设备。
缺点：墙体占地面积较大，温室大棚造价较高，降低了日光温室大棚的性价比，推广普及难度较高。
扩展资料：
影响钢结构厂房造价的因素主要两个方面：
第一：原材料原因
钢材与板材是钢结构厂房的主要组成框架，约占钢结构厂房全部造价的70%-80%左右，钢结构原材料市场价格的波动直接影晌钢结构厂房的造价。型钢的材质与载面、围护板材的材质与厚度的不同价格也有很大的出入。钢结构原材料是影晌钢结构厂房造价主要因素。
第二：设计因素
合理的设计是节约原材料控制钢结构厂房造价根本的问题。不同的钢结构厂房设计方案是影晌原材料量值变化的重要原因，直接影晌钢结构厂房的总造价。
不是。根据查询爱企查信息显示，凯翔文化传媒有限公司成立于2018年03月22日，凯翔娱乐签约凯翔文化传媒有限公司的一直商业模式，凯翔文化传媒有限公司是经工商部门认证、持有营业执照，注册地位于深圳市龙岗区园山街道大康社区水岭路的珍贵经营公司，经营范围包括经营项目是：文化活动策划、影视策划、公关策划、展览展示策划；从事广告业务；广告材料的购销；市场营销策划；礼仪服务；会务服务；消防器材的购销；建筑、装饰、园林绿化、钢结构工程设计及施工；钢钢网架、钢结构、膜机构、金属结构工程技术开发与咨询；国内贸易；各类大小钢结构、机械设备安装。是一家经工商部认可的公司。
承揽安装温室大棚的钢结构需要资质。
安装钢结构需要具体资质才行，需要企业申请办理的安装资格证明。资质分为三级：一级资质、二级资质、三级资质。
承包工程范围有如下规定：
一级：可承担各类钢结构工程（包括网架、轻型钢结构工程）的制作与安装。
二级：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且跨度33米及以下、总重量1200吨及以下、单体建筑面积24000平方米及以下的钢结构工程（包括轻型钢结构工程）和边长80米及以下总重量350吨及以下、建筑面积6000平方米及以下的网架工程的制作与安装。
三级：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且跨度24米及以下、总重量600吨及以下、单体建筑面积6000平方米及以下的钢结构工程（包括轻型钢结构工程）和边长24米及以下、总重量120吨及以下、建筑面积1200平方米及以下的网架工程的制作与安装。
一、编制依据。1工地现场实际情况。2网架施工图，及设计文件。3现行《钢结构设计规范》GB50017-2003、《网架结构设计与施工规程》JGJ7-91、《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001、《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78-91等规范及国家有关规定;4根据本公司的施工方法和经验及公司拥有的技术力量。一、工程概况。1、本工程为平原家庭号购物中心屋面网架，采用螺栓球四角锥双层网架结构形式，下旋支撑，网架覆盖面积为65016平方米。2、工程材料，钢管、选用Q235b高频焊管，高强螺栓选用符合等级109级性能的材料。螺栓球选用45号钢，支座及附属钢板、Q235B材质。二、网架安装方案1、本工程根据现场实际情况网架低平与室内地面距离不到5米，拟采用搭设脚手架，高处散装的方案来拼装网架。钢结构网架安装方案一、安装前准备工作1、安装前对网架支座轴线与标高进行验线检查，网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准规定。2、安装前对支座混凝土强度进行了解，混凝土强度必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定后才能安装。3、搭设满堂红脚手架，放线布置好各支点位置与标高。并设计布置好临时支点，临时支点的位置、数量经过验算确定。4、临时支点选用专业支点工具逐步调整网架高度。5、对进场成品构件逐一清点、分类堆放。三、安装工艺流程1、本工程的施工,根据现场条件采用高空散装法进行安装,把网架零部件垂直运输至安装平台分散堆放，后根据安装图编号分别对号安装。为确保网架的安装轴线正确，我们研究后决定先安装对应支承点连接一榀网架，等支座位置校正后再由一边向另一边安装以减少积累误差。2、具体安装步骤：⑴、下弦杆与下弦球的组装：根据安装球的编号先固定下弦球，找准中心连接下弦杆与另一头水平测量对角尺寸正确后进行连接。⑵、腹杆的组装：安装腹杆时必须校正上弦杆和下弦杆的位置，后进行紧固。腹杆与上弦球的组合就成为向下四角锥，腹杆与上弦球连接的高强螺栓全部拧紧。⑶、上弦杆的组装：四根上弦杆组合即成向上四锥体系，上弦杆安装顺序由内向外，根据已装好的腹杆锥体排列，高强螺栓先后拧紧(包括松动的腹杆)。整一榀装好后，再按以上方法依次安装第二榀，直至安装完毕。整个安装过程中，必须随时检查螺栓的拧紧、焊接质量、支承点轴线的偏差、网架安装时产生的挠度，如碰到问题须及时调整解决。第二章网架结构防腐补涂和防火涂料施工一、涂装施工管理1、管理目标：(1)管理目标：确保工程“五保一放心”，即保质量保工期保安全保文明施工保终身服务，交放心工程。(2)进度目标:确保工程进度达到业主和监理要求的施工进度。
七、钢结构、网架、索膜安装工程
（跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程专项施工方案需进行专家论证审查。）
1．《专项方案专家论证审查委托书（钢结构、网架、索膜安装工程）》；
2 施工单位资质证书复印件（注明“此复印件与原件相符”，加盖施工单位公章）；
3．《施工方案报审表》一式两份（项目经理签字，盖承包单位公章，工程分包时，同时盖总包单位及分包单位公章）；专业监理工程师、总监理工程师审核签字，盖（总监）注册监理工程师章和监理单位公章）；
4．专项施工方案原件一式七份（A4规格，附图可放大为A3幅面，编制人及单位技术负责人签字，盖施工单位公章，工程分包时，同时盖总包单位及分包单位公章，总包单位及分包单位技术负责人均须签名）；
5．工程相关设计图纸。
1、根据图纸将整片网架分成若干规则的块，并编号
2、根据各编号按照图纸设计要求，进行胎架搭设，抄好水平（注意预先起拱度）
3、放样下料（注意余量）
4、拼装，焊接
5、补焊、火攻校正、打磨处理
6、验收
安装：1、测量打点
2、立临时支撑，并做好加固
3、将编号好的网架按顺序进行吊装，并焊接
4、嵌部
5、验收
整体吊装法适用于各种类型的网架结构，吊装时可以在高空平移和旋转就位。整体吊装方法分为起重机吊装和拔杆吊装两大类。
1、起重机吊装
（1）采用一台或两台起重机单机或双机抬吊时，如果起重机性能能满足结构吊装要求，现场施工条件（包括就位拼装场地、起重机行驶道路等）能满足起重机吊装作业需要时，网架可就位拼装在结构跨内，也可就位拼装在结构跨外。采用三台起重机三机抬吊时，如网架结构本身和现场施工条件允许另一台起重机可在高空接吊时（先由两台起重机将网架双机抬吊到高空，另一台起重机站在第三面方向在高空进行接吊，使网架平移到设计安装位置），此时，网架也可拼装在结构跨外。采用多台起重机联合抬吊网架时，网架应就位拼装在结构跨内，网架拼装就位的轴线与安装就位的轴线的距离应按各台起重机作业性能确定，原则上各吊点的轨迹线均应在起重机回转半径的圆弧线上。
（2）网架吊点位置、索具规格、起重机的起重高度、回转半径、起重量以及在吊装过程中网架结构的应力应变值均应详细验算，并应征得设计单位同意。现场起重机行驶道路是确保起重机吊装的安全基础，吊装时路面承载力不低于150~200kN/m2施工荷载（吊装重量）应包括网架结构自重、吊装索具（铁扁担）重量和与网架一起吊上去的脚手架等重量，安装时动力系数取13采用双机抬吊时起重机额定负荷（起重量）应乘折减系数08；采用多机抬吊时起重机额定负荷（起重量）应乘折减系数075起重机的型号、吊钩起升速度应尽量统一，确保同步起升或下降。在实施起重机整体吊装网架时，应事先进行试吊，在确实安全可靠的情况下才能正式起吊。
2、拔杆吊装
采用单根或多根拔杆整体吊装大中型网架时，网架必须就位拼装在结构跨度内，其就位拼装的位置要根据拔杆的设置、吊点位置、柱子断面和外形尺寸等因素确定。吊装方法和技术要求必须针对网架工程特点、现场施工条件、吊装设备能力等诸多因素确定。
（1）单根拔杆整体吊装网架方法（独脚拔杆吊装法）
1）施工布置：a）独脚拔杆位置要正确的竖立在事先设计的位置上，其底座为球形万向接头，且应支承在牢固基础上，其定顶部应对准拼装网架中心脊点。网架拼装时应预留出拔杆位置，其个别杆件可暂不组装。b）拔杆需有五组滑轮组组成，其中两组后揽风，两组侧揽风，一组前揽风，滑轮组规格应根据实际计算的牵引力选用。c）网架吊点设置应根据计算确定，每个吊点设在相应的节点板（球节点）上，并和节点板（球节点）同时制作。起吊钢丝绳可采用两组“双跑头”起重滑车组。d）如遇个别吊点与柱相碰，可增加辅助吊点，两吊点用短千斤相连挂平衡滑轮。e）为使网架起吊平衡，应在网架四角分别用8台绞车围溜，其中4台系上弦，4台系下弦，做到交叉对称设置，在提升时必须配合做到随吊随溜。f）为保证网架起吊过程中不碰柱子，可采用以下两项辅助措施：一是在可能碰到的轴边桁架上装三个滚筒；二是对有小牛腿的柱子选其中与网架间隙最小（但不应小于100mm）的柱子，可用小于L100角钢把该柱小牛腿从下到上临时连接起来，以起到起吊导轨的作用。g）关于网架起吊过程中是否需要临时加固（如拔杆位置暂不装杆件处）措施，应由设计计算确定。
2）进行试吊。试吊是全面落实和检验整个吊装方案完善性的重要保证。a）试吊的目的有三个：一是检验起重设备安全可靠性；二是检查吊点对网架刚度的影响；三是协调从指挥到起吊、揽风、溜绳和卷扬机操作的总演习。b）试吊做法：首先将8台溜绳绞车稳紧，采用大锤球检查拔杆顶是否对准拼装网架脊点，调整揽风绳使其对正，随即慢慢收起吊钢绳，到发现网架已开始起离支墩即止，然后利用每个跑头逐角使其离墩50~100mm先定一个方向缓慢放松该向溜绳，如发现网架随松向前摆动，即应停止溜绳动作，调整该向拔杆揽风，直试到不向前摆动为止，重新收紧该向揽风。如此逐向试到不向前摆动，说明拔杆顶真正对正网架中心脊点。下步即可进行整体提升300~500mm，此时四向溜绳绞车应密切配合随吊随溜，如某角高差不一致可单跑头牵引调整，使四角高差一致。以后可以进行横移试验，利用调整揽风（溜绳应同时配合松紧）使网架向左或右横移100mm，认可后再横移回原支墩就位。以上试吊全过程，都应派人看管所有滑轮组机具、索具及锚桩变化情况，及时向指挥人员报告。等整修试吊签定认可后才能正式吊装。
3）整体起吊：利用数台电动卷扬机同时起吊网架，关键是如何保证做到起速“同步”。办法是在正式起吊前在网架四角上分别挂上一把长钢尺，为控制四角高差不超过100mm的量具。在提升柱顶安装标高以下一段高程中，采取每起吊1m进行一次检测，根据四角丈量的结果，以就高不就低办法分别逐跑头提升到统一标高，然后再同时逐步提升。到柱顶标高以上一段高程时则采取每05m进行一次调整。采用以上办法提升时，每次测量网架四角高差值一般都应在100mm左右，否则要重新考虑提升方案是否可行。
4）网架横移就位：当网架提升越过柱顶安装标高05m（若支承柱有外包小柱时应越过小柱顶05m）时，应停止提升。然后靠调整揽风滑轮组和溜绳配合，将网架横移到柱顶或围柱内，再每次下降05m或每次下降100mm进行降差调整，直至将网架就位到柱顶设计位置。
5）支座调整：网架就位各支座总有偏差，可用千斤顶调整，然后进行支座固定。四角若有上翘现象，为保证设计要求，可用手拉葫芦进行拉压，由拉力计控制设计拉力，量出实际空隙尺寸，用钢板一次填垫进行施焊固定或拧紧支座螺栓固定。
6）拔杆拆除及外装预留杆件：拔杆拆除可用“依附式拔杆”进行逐节拆除，最后补装因独脚拔杆位置预留的未组装的杆件和该处檩条等杆件。
（2）多根拔杆整体吊装网架方法（拔杆集群吊装法）多根拔杆整体吊装网架方法是采用拔杆集群，悬挂多组复式滑轮组与网架各吊点吊索连接，由多台卷扬机组合牵引各滑轮组，带动网架同步上升。因此，首先要把支承网架的柱子安装好，接着将网架就地错位拼装成整体，然后将网架整体提升安装在设计位置上。网架提升安装分三个步骤进行：第一步是整体提升，用全部起重卷扬机将网架均匀提升到超过柱顶标高；第二步是空中移位，利用一侧卷扬机徐徐放松，另一侧卷扬机刹住不动将网架移位对准柱顶；第三步是落位固定，用全部起重卷扬机将网架下降到柱顶设计位置上，并加以调整固定。
1）多根拔杆整体吊装网架的关键是空中移位。a）网架空中移位的原理是利用力的平衡与不平衡交换作用。当作用在网架上的全部力在水平方向的合力等于零时，网架处于平衡状态；如果水平方向的合力不等于零，则网架将朝大力所指的方向移动。网架提升时拔杆两侧卷扬机如完全同步起动，网架等速均匀上升，并由于拔杆两侧的滑轮组的夹角相等，则两侧钢丝绳的受力必定相等，所以网架处于平衡状态。当网架提升超过柱顶后，进行空中移位时，将一侧滑轮组钢丝绳缓缓放松，在放松的瞬时原平衡状态被破坏，网架将朝着水平分力大的方向移动直到达到新的平衡状态。由于施工时一侧滑轮是逐步而缓慢地放松，则将出现由上述多个瞬时平衡——不平衡——平衡组成的使网架向左移动的连续过程，即网架的空中移位，直至网架对准柱顶为止。网架在空中移位时必须刹住另一侧滑轮组以确保网架只能平移，而不发生倾斜。b）网架空中旋转：圆形网架提升后，需要在空中旋转某个角度，然后就位在设计位置。旋转原理同网架平移，只不过将拔杆设置在圆形网架的周边，这样产生的水平分力将是沿着圆形网架切向的力，从而使网架产生旋转。施工时，用起重滑轮组下降的办法使体系产生沿圆形网架圆周的切向力。根据实践证明：网架对旋转很敏感，当所有拔杆同一侧的起重滑轮组同时放松时网架就旋转，停止放松网架就基本静止。由于网架旋转受卷扬机线速度控制，其角速度很小，停止时惯性力也很小，所以网架旋转是比较容易的。c）网架空中移位方法的改进：根据工程实践，当采用多根拔杆吊装方案时，存在着揽风、地锚、拔杆受力较大，容易造成起重设备、工具、索具超载或降低安全度。在总结原方案的基础上，对原移位方法进行了改进如下：将原拔杆上两对起重滑轮组的位置由平行于移位方向改为垂直于移位方向（为了减少两对滑轮组受力的不均，将拔杆头部设一只过桥滑轮，将两对滑轮组内的钢丝绳穿通），每根拔杆在吊索吊点后面（即相反于移位方向）增加一副移位滑轮组，通过电动卷扬机将移位滑轮组长度缩短，使吊索在特制滑轮中转动。提升时移位滑轮组不受力，当网架超过柱顶后起重滑轮组停止工作，各移位滑轮组同时起动，此时特制移位滑轮缓慢移动，吊索的顶点相对于网架作椭圆轨迹运动，网架随即移位。由于每根拔杆两侧各有一副吊索，为了减少移位滑轮组，可采用一个三角铁扁担将两副吊索合用一副移位滑轮组，即移位滑轮组的上滑轮与铁扁担链接，铁扁担上面三只梢孔各有一根吊索与两副起重滑车组的动滑轮相连，移位滑轮组的下滑轮用吊索绑在吊索后面的一个球节点上。
2）在制定网架就位总拼方案时，应符合下列要求：a）网架的任何部位与支承柱或拔杆的净距不应小于100mm；b）如支承柱上设有凸出构造（如牛腿等），需采取措施以防止网架在起升过程中被凸出物卡住；c）由于网架错位需要，对个别杆件暂不组装时，应获得设计单位同意。（考试大注册结构工程师我整理）
豫公