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这要看电池的容量的，比如电池的容量是20AH的，电机的功率是800w，电池电压是48v的话，用功率800w除以电压48v，就等于16666AH。用电池的容量20AH去除以16666AH

芝士回答

20ah电瓶能跑多远-汽车维修网

假如是48V20ah的电动车新电池的话，搭载的电机功率是400W，一般可以行驶50-60公里。假如电机功率为800W，配用60V20ah电池的话，理论上可以行驶60公里左右。

汽车维修技术网2020-06-06

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电动汽车一度电能跑几公里？太平洋汽车网

电动汽车一度电能跑几公里？一辆电动车一次可以行驶5公里左右。电动汽车的续航里程与电池的容量直接相关，也与风阻和车辆本身的重量密切相关。还要看环境温度，风速，路况。电动汽车的特点如下

太平洋汽车2022-02-25

北汽昌河M50S动力怎么样_太平洋汽车网

但是速度上去之后还是很不错的，我提车立马上高速回家（在郊县提车是为了节省路桥费的年票）在高速跑80，转速2000多一点，还小超了两个比我还慢的货车，呵呵 以上内容的版权归发帖人和太平洋

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80年代中期，军用重型越野车的主要生产厂家济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、四川汽车制造厂等已成为中国重型汽车集团的重要成员，共同参与了奥地利斯太尔91系列车型的国产化工作，分别生产斯太尔系列中的不同车型。

目前主要是第二代的：

——最常见的是陕汽SX2190

——新型的5吨级SX2110，在未来它主要是换装老式的红岩250重型汽车。

——重庆斯太尔CQll92BL601型4x2卡车（重庆红岩公司的前身即是四川汽车制造厂）

——陕汽SX2300

——黄河 JN2300

陕汽SX2300和中国重汽JN2300源于斯太尔的同一车型，只不过陕汽SX2300采用康明斯发动机，重汽JN2300则是继续沿用潍柴动力的斯太尔发动机；SX2300采用冲压焊接车桥，JN2300则是铸造桥。

——黄河JN5560(10×10)高机动重型越野车

G50高速上撞断桥梁的应该是风力发电立柱，此前也有人说是水泥柱。每次看到超大型车辆在高速上疾驰，车辆都不敢靠近，一方面看到大型车辆心理上有压力，另外一方面那些车辆也的确危险，必须要找到最安全的条件然后迅速超车，估计很多人都有和我一样的心理。由此可见，这类大型车辆运输物品风险是客观存在的，如果大型车辆再加上大型物品，那就更加不安全了，这也就要求需要大型物品运输需要更多安全措施来保障，以确保生命财产安全。

据媒体报道，在G50沪渝高速重庆段发生了一起严重的交通事故，一辆疑似超高的大型货车将高速路上方的桥梁给撞了，导致桥梁倾翻。而涉事车辆并非是普通货车，而是一辆大型货车，更夸张的是拉的货物，大家都不认识到底是什么庞然大物，有人说目测直径有4米多，现场一片狼藉，所幸交警很快组织处理了。

此事也引发了网友的热议，有人认为这是水泥立柱，不应该通过这种高栏货车运输，而是应该采用平板运输车运输，不然肯定会超高，还有人说这不是水泥立柱，而是风力发电机的立柱，都是整体运输的，正常情况下是可以通行的，否则也上不了高速，估计是那个桥梁高度不够导致的。

高速公路能给我们带来快速通行的体验，提升货物运输效率，但特殊的超大物品运输也给我们的交通安全带来严重的挑战。一方面很多人不了解安全常识，另外一方面有人缺乏安全意识，心存侥幸，对途径高速路段的路况不去提前咨询，也不详细报备运输物品的高度，往往会带来安全后果。

在我国的高速公路中，有很多都是要经过桥梁，隧道的，超大型货物运输车辆在经过桥梁时很容易被横风刮倒，引发事故，还有超高的物品运输也容易撞到桥梁，超长的物品进入隧道也会导致后面的驾驶员看不到尾灯和反光贴，很容易导致追尾事故。而且这些事故都是时有发生的，并非是低概率的情况。

面对这些风险，损失的可不仅仅是财产，也会对人的生命安全造成威胁，而相关人员还可能会涉嫌犯罪。

在现实的经济生活中，我们经常看到很多超大物品由于整体制造的需要，无法进行拆解运输，对于这些物品怎么办呢？我觉得必须要有一套严格的规范运输措施，对于货车的长宽高作出明确规定，在运输前承运方必须要依法向具体的公路管理结构提出申请，报备相关数据，然后由管理部分进行核实和分析风险因素，然后指定其运输的时间，路线，时速，以及强制悬挂明显标志等。

因为只有具体的公路管理部分才清楚路况，包括桥梁和隧道的高度，以及该路段的高频事故因素等。

风能作为一种清洁的可再生能源，在很多风力丰富的地区越来越受到重视和开发，在全球很多国家都有应用，尤其是欧洲的一些国家，最近几年我国也有很多地方在开发，其蕴量巨大，全球的风能比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。

而风电立柱往往就是输运的难题，此次G50高速上撞到桥梁的很可能就是风力发电的立柱，而且尺寸还并不大，直径只有4米，目前比较主流的是叶片长35米，高度80多米，立柱直径最大可以达到7米，当然还有更大尺寸的。

虽然铁路发展很迅速，但是在货物运输上铁路还是跟不上实际运输需要的，铁路网络没有办法匹配像风力发电立柱等超大物品运输的，所以就只能依赖于公路运输。对于很多特殊物品的运输，甚至还要对高速收费站进行拆除，在通过后再进行恢复，可以说真的不容易。

虽然现在的高速公路修建标准在不断提高，也考虑到了特殊物品运输要求，但如果不能提高安全和规范意识，超高超长物品运输仍然会出现难题和隐患，这是每个人交通安全意识的问题，也是目前公路交通的尴尬之处。

所以，不管撞断桥梁的是水泥立柱还是风电立柱，可以确定的是肯定超高了，而且数据报备和沟通存在瑕疵，否则又怎么会出现上路后撞到桥梁的。交通安全无小事，公路运输必须要不断提升安全意识和管理水平，因为隐患会一直潜伏在那里。

你认为那个大立柱是什么？欢迎在下方留言讨论！感谢您的点赞和关注哦

假如拉汽车的大货车是“双排车”，那不能走重庆到成都的高速公路。

2016年9月21日起，严禁“双排车”进入高速公路。2016年9月21日至2018年6月30日暂时允许之前注册登记的“单排车”过渡运行上高速。

这个“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。“单排车”则是指上下单排装载，以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的，不符合国家标准的车辆运输车。

重庆凤林路货车限行。对所有货运车辆（含环卫作业车、纯电动及非纯电动、非货运等厢式货车）实施限行，每日7:00至22:00禁止通行。

重庆凤林路货车限行的具体措施：

1禁行时间：7:00-22:00。

2全天24小时禁止危险货物运输车在以下区域和路段行驶、停放或者从事其他活动。包括：

a 内环快速路。

b 机场路大湾至双凤桥段。

c 重庆沪渝高速公路洛碛至龙兴、龙兴至礼嘉段。

d 重庆绕城高速公路人和至水土、水土至茨竹、水土至双碑大桥段。

e 重庆内环快速路沙坪坝立交往梨树湾隧道入口至凤中立交匝道路段。

f 其他依法禁止危险货物运输车通行的区域和路段。

3绕行路线：受限车辆请绕行成渝高速公路、重庆绕城高速公路、重庆三环高速公路、内环快速路等。

4违法处理：对违反禁令标志指示的车辆，将被处以罚款200元、记3分的处罚。

2020年初，新兴冠状病毒肺炎的来袭影响了我们的正常生活，为了尽快使社会恢复往日的活力，全中国人民都加入到了这场抗击疫情的战役之中，幸而经历了1个多月的奋战，疫情正在得到控制，各地区相继开始复产复工。在这期间，物流运输行业为抗击疫情和保障全国人民正常生活做出了重要贡献，为了充分利用物流运输行业的功能，保障特殊时期物资供给不掉链子，多地先后宣布调整疫情期间的货车通行政策，大幅放宽货车进城限制，提供政策便利。

五地放宽货车通行限制

深圳：多条道路取消24小时限行，大幅放宽货车限制

深圳除发布最新货车限行规则外，针对复产复工期间货运车辆产生的轻微交通违法行为原则上不予处罚，如未携带行驶证、驾驶证，违反警告标志标线，未按规定鸣喇叭等；前期已经被暂扣的货运车辆，以及行驶证、驾驶证暂扣期满的货运车辆和驾驶员，推出通过视频办理进行结案，并邮寄返还证件的便利。不过此次限行新政适用的是提前申报车辆信息的货车，还未申报信息的车主需要进入“深圳市车辆申报系统”进行自主申报。

成都：撤销市内防疫检查站，适当放宽各类货车进城限制

成都市此次发布的货车限行规则调整公告几乎涵盖了所有货车侧类别，货运汽车通行城区道路时不受尾号限行限制，且允许在保证其他车辆、行人安全的前提下于路边临时停放车辆装卸货物，但临时停放装卸货物时，驾驶人不得离开车辆，如影响其他车辆、行人正常通行时，要立即驶离；外地货车和成都本地货车都适用于以上通行调整规定和不限尾号规定，其他通行规定不变。

山东:对生产生活物资等运输车，解除高峰限行

乌鲁木齐：所有货车全天24小时不限行

兰州：核载3吨以下24小时不限行，3吨以上指定路线通行

兰州市公安局交通管理局对货运机动车通行规定做出了临时调整，大幅放宽了货车通行城区的限制。兰州市做出调整的目的在于对运输药品、医疗器械、食品、生鲜果蔬、肉类等防疫、保障民生和生产生活物资的货运机动车全力给予保障，保证防控疫情期间群众生活生产物资需求，安全高效的推动复产复工。

四地延长货车通行证

广东佛山：禅城区禁货区域且有效期于2020年1月23日至2020年3月20日前的货车通行证，交警部门将直接为车辆续办在检验合格、保险有效期内的通行证，车主无需申请延期。

重庆：原定于2020年2月1日启动换发的主城区货车绿色通行证将延期更换办理，办理时间将视疫情情况另行通知；原2018年度主城区货车**、红色、绿色通行证有效期暂时延长至2020年4月30日；已在主城区各货车通行证办理点申办的货车白色、橙色临时通行证在2020年1月22日至2月29日期间到期的，通行证有效期延长至2020年3月31日。

江苏南通：市公安局交警支队已通过系统后台，将在此期间到期的所有禁区通行证有效期统一延长至3月1日。

湖南常德：对已到期或即将到期的城区货车通行证实行自动延期，城区货车通行证有效期至2020年3月15日。

上述多地放宽货车进城限制对恢复经济、稳定社会和推动皮卡解禁都是有积极意义的。首先，从防治疫情的宏观角度考量首先，放宽货车进城限制可以更好的输送医疗物资，保障医疗机构最大限度的发挥功能，使得医务工作者可以心无旁骛的投入到治理患者的工作中；可以保障各地区的物资供给，将疫情对全国人民正常生活的影响降至最低，稳定社会情绪；助力复产复工的正常有序开展，促使经济社会恢复并平稳运行。

其次，从皮卡行业的发展角度考虑，大危必有大机。疫情虽导致全国车市整体遭受创伤，但一系列帮扶政策将有效缓解工商业压力，疫情结束后压抑许久的消费杠杆也将对未市场注入强劲的活力，民众的消费需求和宏观调控将为工商业发展带来机会，有利于皮卡这类商用车使用范围的扩大。

放宽货车限行政策虽然并非单独针对皮卡的政策，但皮卡从中受益明显，可以在这一过程中扮演好城市万能车的角色，充当长途货运集散地和城市工商市政等终端场所的完美承接，发挥自身区别于大型货车的小快灵特点和超出轻卡、微卡、面包车的承载性、通过性优势，成为城市运输第一车，从推动皮卡解禁政策的实施，加快解禁步伐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仪表盘故障一般是发动机故障、机油系统故障、电瓶及发电系统故障。

汽车仪表盘上的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。

汽车仪表盘发动机故障指示灯亮了是可以继续行驶的，发动机故障指示灯的颜色是**的，它是提醒驾驶者注意发动机可能有故障，需要检修。如果汽车仪表盘有红灯亮起，此车辆就不能再行驶了，要及时把车辆停放到安全区域或者叫拖车送修理厂维修了。

希望我的回答可以帮助到您。望采纳！