金彭小四轮电动车糯玉米和迷你相比糯玉米好，因为金彭小四轮电动车糯玉米采用了卡通时尚造型，整车小巧灵动，正常能载3到4人。续航能力强，而迷你续航能力一般，造型不如糯玉米好看，所以金彭小四轮电动车糯玉米和迷你相比糯玉米好。
农村在老家山区，经常爬山头！
首先考虑你的用途，比如说你家在农村，在大山里面，经常需要出山村，偶尔还需要拉点货什么的，那皮卡是最好的选择了。
如果是需要拉人为主，比如经常带父母小孩出来上学，或者走亲戚比较多，那么五菱就是最佳选择了，
我家就是很山区的，我选择的是五菱，为什么选五菱，因为五菱是后驱车，力大啊，前驱车不行没有力，我经常拉满七个人，再陡的坡只要挂一档上坡，上坡之前匀速慢慢往上给油，油门不能一下踩到底，太快会打滑的，不要管它声音大，要舍得给油，一般转数保持在2000转以上，就不会熄火的，我现在开五菱走过很多大山区，还没有上不去的坡，五菱神车还真不是浪得虚名。
老家在农村，我觉得还是五菱为首选啊，可以拉人，可以拉货，最主要价格便宜，舍得开烂路，没有那么心疼啊，有时候经常拉着家人们出去赶集，走亲戚啊，上得了坡，过的了坑，能为家人遮风避雨就是一辆好车。
我曾经有一辆五菱宏光，还改成了烧天然气的，每公里大概2毛左右，动力也不错，拉着1000斤左右的猕猴桃随便爬坡。
因为我是做电商的，有时候需要自己拉点货，不拉货时候又能坐7个人，所以对于农村来说，是最合适的。就是背景那个五菱宏光！
以我的亲身经历为例，我觉得皮卡最为实用。我长年在云南从事茶叶加工制作工作，茶农的居位点往往离茶山有一定的距离，山路又崎岖难走。皮卡车既能载人又能拉货，通过性又不错，国产的价格又不高。早晨拉着茶农进山采茶，晚上载着茶农和茶鲜叶回初制所真的很实用。
现在咱们农村，大部分都有钱了，我已经买过5部车，我先来说说，适合咱们农村几种车的价格和性能，第一种，您其实已经想到了。
不错，就是普通面包车，现在有拉货专用的了，排量从08到24任选，根据车型和品牌，价格一般从22万到68万，比如海马福仕达，长安，五菱等。
皮卡，有柴油，汽油两种，江陵宝典，还有其它品牌，不想写了，最实用的 汽车 ，有双驱和四驱之分，价格一般在55万~115万不等。
轿车，适合咱们农村装面子的车，宝骏510，750,长安，本田CRV，东风SUV还有几种轿车，也是又便宜，又好看，如果不太懂车的，一般以为几十万，其实合资车，国产车标配的，根据区域，一般53万左右。带天窗，自动挡的也就7~8万。
咱们农村买车，要根据自己的经济实力，生活需求来选择，千万不能前脚买，后脚后悔不堪，每种车都有它的优势和弊端。一部车一年即使不开，加上年检，保险，最低需要2500元。
农村山区经常要爬山头，买什么车？其实这个主要是根据你自己的需要来买的，乡居小菜老家就是山区的，我们那边很多村庄就是在山脚下，平时去趟集市走的路一般都要上下坡几次才到，就单是从乡道进入我们村的那条路，离村子还有一百多米这样，也是要爬坡的，而且是陡坡，我感觉坡度都有40度呢，那我们那边的村民一般出行用的什么车呢，下面说说希望给你做个参考：
一、摩托车
因为是山区，道路不是都那么平的，有坡的地方比较多，所以电动车在乡居小菜老家那边是比较少人用的，一般都是买的摩托车，而且一般是这么买的：要是家里主要是男的骑车多，那就买男士摩托车；要是家里女人也经常骑车出行，那就买女式摩托车，那样小辆一点，男人、女人都方便骑车。
像乡居小菜家里，一般主要是我爸爸骑车出去其他村给人盖房子，用车最多，家里买的就是男士摩托车；不过我妈妈虽然不常用车，但她有时候也会骑那男士摩托车去赶集买东西，虽然比较大辆，但是妈妈骑车很熟练呢，像我就不敢骑了。
二、面包车
其实一般家庭是不买面包车的，摩托车就够平时出行用了，而要是自己平时做些生意的，建议买面包车，这样经常要载货也方便，距离远点也不用担心；而面包车也有多种的，像五菱系列的那些面包车在我们山区那边是特别常见的，尤其是街天的时候最多了，那些商贩一大早开着面包车从其他乡/镇或者县城运货物过来卖，如水果、米面等粮食、蔬菜、小吃，还有小件的农具等等。
三、三轮车
三轮车也是可以载货的，只不过三轮车比较小辆些，运载量相对少一点，而且车子速度方面不够面包车的快，不过像做点小买卖平时运载货物是可以的，而且就算是在农村平时农用，用来运载粮食或者肥料去田地也方便。
像乡居小菜的爸妈也买了三轮车，因为家里除了种粮食作物还种桑树养蚕，三轮车平时妈妈摘桑叶了可以运回家，还有田地收水稻、玉米了也可以载运回家，很方便。
总结：在农村山区经常要爬山头，一般都是首选的买摩托车了，要是农用比较多，有时候也会运些农产品去集市卖，那可以考虑买三轮车，而要是专门做生意，经常要去其他的乡镇或者县市拉货的，买面包车更合适。
最近几年农民的生活可以说是越来越富裕，有钱的农民也越来越多。而有有钱之后的农纷纷盖起了新房子，买起了 汽车 。而在一些农村山区买什么车尤其重要，要不然半路抛锚了那得我麻烦。
首先，如果是生产、出行都兼顾的话，可以购买农用的机动三轮车。这种车一般多是燃烧的柴油，动力足，并且再加上它们后驱的机动方式，可以说是在农村山区生产、出行的利器。
如果您只考虑出行的话，可以加些钱买一辆面包车。首先，面包车的档次上相对三机动三轮车它有一定的提高，并且也可以完美遮风挡雨。更关键的是市场上的面包也多为后驱，加上底盘高，所以，特别适合在农村山区、路面不好的地方使用。
最后如果您比较有钱，那么我建议你可以买一辆四驱的越野车，比如丰田的霸道。当然也有有小一点的，比如铃木的吉姆尼，这些都是非常适合在农村山区奔跑的车，主要是动力强并且还是四驱动力，安全可靠。
建议购买BJ40，四驱带大梁，23T动力这一块是可以放心的，而且新款的内饰方面也比老款的车有了很大的改善，价格也不是特别高，而且顶棚是可以拆卸的，有防滚架，把顶篷卸了开出去多拉风，还有自带绞盘，救援能力强
农村有时需要经过一些路况不好的地方，还有就是农村避免不了拉重物拉农产品等等，这样买车就要选底盘高动力强劲而且还要一定的载货能力。所以在农村买车首选皮卡
下面说说买皮卡的好处吧
1、皮卡车具有轿车的舒适性，一般常见的都是双排座椅，一般排量比较大动力强劲。还有柴油版动力强还燃油更经济
2、皮卡车大不易打滑，通过性强、皮卡车底盘高，能适应各种路况，用途更广
3、皮卡载货能力强，皮卡车后面有一个敞开式车斗方便载货
4、满足各种需求，皮卡车可家用、商用、 旅游 、各种专业车
缺点：
1、皮卡车自重高、排量大，比一般的小轿车油耗高燃油成本较高
2、有些城市对皮卡车禁行或者限时通行
这个就要看你山区是什么地面的路了，如果是水泥路那一般没有毛病的车都能开的上去。家庭出行用买轿车或者面包车都可以，如果是拉货用肯定还是要大扭矩的柴油货车。
如果你去的山区路不是很好走，也不是水泥路，经济条件允许的话就要买底盘高些的越野车，越野车一般都是四驱的，轮胎抓地力也非常好，遇到下雨天开也不容易打滑，相对安全性能会好些。经济条件一般的话就买中低端的后轮驱动车，面包车是很多农村人的首选，平时下山补充物质或者拉人都能满足所需，还有就是后轮驱动力气会比前轮驱动车比较适合爬坡。
要进山区首先就要了解地形，一般买底盘高些，扭矩力大些的车，然后把轮胎换成抓地力好的轮胎就没有什么问题的。
以上是个人所答，希望可以帮助到你。
你好！建议您买这款样式的车，这种款车有什么好的方面的，对于农村来说，上坡路比较难走，有的路石头多，买这种款式底盘高，可以轻松的开过去，希望本次回答能够帮助得您！谢谢！
骑士感言：
“到成都之前，我们都是去线下店充电；过成都之后，我们就开始找派出所充电了。”
“知道我骑的是电动车后，路上好多人对我说：你这个车上不去垭口，前边都在下雪，现在回去还来得及。我们两个都是杠头，你越不让我干一件事，我越要干成。”
“每次去风景都不一样。我喜欢拍路牌，再去就经常找不到。我原来拍的2666路牌，第一次去拍是石头路牌，第二次因为雅安地震换成了铝制路牌，这次再去那条路整个都没了。”
“最意外的是还是一路顺利就骑着电动车到了拉萨，带的易损配件全都没有用上，早知道就把空间腾出来带单反了。”
“世界那么大，我们一起去看看”
从郑州出发，经过西安、汉中、成都，10月20日到拉萨，全程4000多公里，最高的海拔有5100多米，一路上走的都是318国道。
四人行程：
郑州——三门峡——西安——眉县——汉中——广元——绵阳——成都——泸定——新都桥——理塘——巴塘——如美——邦达——然乌——古乡——八一——松多——拉萨
头两天我们主要是适应长途骑行，测试电动车长途骑行的能力，包括动力、爬坡、电池续航这些方面，感觉还是比较满意的。
前期从郑州到雅安这段，基本我们以吃为主，到处都是好吃的。出雅安之后真正进入山路。我们一共翻了十四座山，有的地方路不好骑不上去只能推着。
但是俗话说得好：身体在地狱，眼睛在天堂，一路都是好风景。
张岩：骑行和开车区别特别大。开车就像去**院看**，坐在车里通过窗户看风景， 但是骑车就能感受雨呀雪呀风呀，路上的一切都能直接感受到。
冯俊齐：我们一路上被各种围观，不管是吃饭、住宿还是停车拍照，到哪儿都跟明星一样。大家都以为我们骑得是摩托车， 我说我们这是电动车，结果他们都说“那你们肯定到不了西藏。” 后面还有人以为我们是厂家过来做测试的，我都跟他们说这个电动车特别稳定耐跑。
到成都之前，我们都是去小牛线下店充电；过成都之后，我们就开始找派出所充电了。
两台动力版小牛电动N配了4块大锂包，2块动力版电池，还有四个顶配快充。中午吃饭的时间一般都会拉的特别长，为了充电，有时候不饿我们也得去找地儿吃饭，作息非常规律。
一般骑四个小时左右就开始充电了，保证电池余电30%以上。其实等于强制性让你休息，在行程有保障的情况下，也不会让身体特别累。
当时金沙江堰塞湖都上了新闻了，路全部戒严不允许通过。
我们在巴塘停着但是也不想放弃，好不容易一次旅行已经走这么远了。第二天干脆就开始爬山，想看金沙江到底是怎么了。
有一条路叫红军路，特别陡，特别烂， 我们还是爬到那个山顶上，去看金沙江泄洪。 好在两天后洪峰就过去了，虽然 汽车 还不让走，但是看守的警察看我们是骑行的就让我们过去了。
经过怒江七十二拐的时候，从山上一直下到峡谷里面，弯道特别多，直路是柏油路，但是弯道部分是水泥路，被大货车磨得非常光滑。
那天有修路的武警官兵，在提醒我们弯道里面特别滑。以前骑自行车的时候就有个说法，一个队十个人，有两三个人都会在这里摔，而且另一边就是特别高的峡谷。
一路上有很多惊险刺激的时刻！
印象很深刻的一件事就是藏民的朝拜。
在安久拉山下，我生平第一次见到朝拜的人，交谈之后知道他们是从九寨沟一路走过来，很佩服他们的毅力，特别虔诚。
另一件比较难忘的是在大昭寺，我们在拍朝拜的人，他们一直在磕头。我坐在地上，有个老奶奶看到后就把自己朝拜用的毯子给我坐，怕地上太凉。 那里的人特别淳朴，其他杂念的思想都没有，特别纯洁。
如你所见，牛油们就是这么酷！
如果你也想来一次长途旅行，这是他们的建议：
在春节前夕，有一起发生在国道上的交通事故让人唏嘘，一辆农用电动三轮追尾一农用三轮机动车，追尾车辆车主为一年岁已过60的老人，事发后前车车主主动报警并联系了受害者家属经伤者送往就近医院，但伤势过重乡村医院无力治疗转至县级医院进行抢救，整改事故现场由当地事故科进行确认并开始后续工作。
经初步了解，大概在11月月份的早晨5点半，农用电动三轮车主早起天还没亮时驾乘三轮车去临近的村子拉玉米秸秆，途中发生交通事故。经事故科现场确认及现场的证据确认，做了整个事故的调查，调查结果：前车机动车为未按年检车辆，属报废车辆，且受害者在录口供时确认当时未发现前车停留道边或有转弯的指示灯等警示，故发生追尾。对此，交通事故处理大队按照正常的流程开展了工作：
对追尾车辆进行司法鉴定
受害者家属对此事不清晰，交通事故科对追尾车辆进行了司法鉴定，鉴定结果确定该农用三轮车为机动车，但因地域未实行电动车驾驶证，未提到关于无证驾驶方面的具体信息，结果表明此事故为机动车追尾机动车。
对前车进行车辆确认
两辆事故车在事发后依法扣留，对前方车辆确认后发现，前车车主非驾驶者本人，且未能与车主取得联系，此车辆在2015年后未进行相应的年检，属报废车辆。并提出扣留车辆并吊销驾驶者驾驶证件，按报废车辆上路进行行政处罚。
事故后的相关信息
事故发生后，在交警队要求下，前车驾驶者一周后到医院进行了探望，因该车辆属报废车辆，无相应的保险，故住院费用由受害方进行垫付，对方已没钱为由拒绝垫付医药费。受伤者经医院确诊多根（约10根）肋骨骨折，因肋骨骨折导致肺部严重挫伤住院达40天，在此过程中伤者家属多次联系对方，对方已无钱为由拒绝支付费用，且提出有意调解解决。
事故责任认定
经过交通管理部门确定后，下发事故责任认定书，认定追尾方主要责任，对方次要责任；此后，通知双方并简要阐述是否和解，先行自行沟通；没有其他的相关说明，如果不能进行沟通，需要提起民事诉讼。
事故调解
事故发生后，受伤者一方多次电话通知对方，找调解人员进行调解，对方指定一人进行调解后，没有给出具体的信息，再次电话确认只认付2000-3000元赔偿，受伤者一方不能接受，暂时搁置。受伤者住院花费近25000元，其他费用约5000元，对此受伤者一方不知如何是好，不知民事诉讼能否可以？
对于机动车追尾事故，按照最新的交通法规定，如前车无违章，追尾车辆全责。对于此次事故，判定追尾车辆主责是否合情合理？
受伤者方了解到对方发生过多次交通事故且欠债多起，是否会形成劳民伤财、一无所获的结果？对此，想征集建议及意见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安糯玉米电动车东北能用。长安汽车官方发布消息称，旗下全新微型电动车LUMIN（糯玉米）将于6月10日上市。采用了圆润可爱的设计，圆形头灯采用了“半睁眼”造型，萌态可掬，很容易让人心生好感。其将搭载最大功率为30kW的电机，动力更强，适用于各个地市的各类人群，所以说东北能用。
慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。
快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。
按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。
按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件(如储能电池，超级电容)等作为电力。
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。
5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹车，轻握刹车一点一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。
6、电动车在路况不好的时候骑行速度不要太快。毁车是小事，往往这种路况下特别容易扎钉子。速度慢的时候概率往往会小很多。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
长安糯玉米重量在92-138克左右。糯玉米是长安汽车投放在微型电动车领域中的一款产品，意在竞争宏光MINIEV马卡龙、小蚂蚁等车型。刹车偏软外，长安糯玉米方面的表现都比较符合一台家用代步车该有的模样。
豫公